Cách khắc phục sự cố thường gặp

Cách khắc phục sự cố máy phát điện công nghiệp

Written by 

 

1/ CÁC SỰ CỐ HIỂN THỊ TRÊN BỘ ĐIỀU KHIỂN: Áp dụng cho Deap Sea – model 7220 & 7320

 

Sự cố/ hiển thị

Nguyên nhân

Cách khắc phục

Engine under speed Gen. under frequency (Tốc độ và tần số máy phát thấp)

Bộ điều tốc của động cơ bị hỏng

Kiểm tra sửa chữa hoặc thay mới

Quá tải động cơ

Giảm tải sử dụng

Bị nghẹt lọc nhiên liệu

Thay thế lọc nhiên liệu mới

Engine over speed Gen. over frequency (Tốc độ và tần số máy phát cao)

Bộ điều tốc của động cơ bị hỏng

Kiểm tra sửa chữa hoặc thay mới

Gen. under voltage (Điện áp máy phát thấp)

Hỏng mạch điều chỉnh điện áp AVR

Thay mạch AVR mới

Gen. over current (Dòng điện máy phát quá tải )

Quá tải

Giảm bớt tải

Battery under voltage (Điện áp bình điện thấp)

Bình điện yếu, hoặc bị hỏng

Kiểm tra lại dynamo sạc, bộ sạc ngậm, hoặc thay thế bình điện mới.

Fuel level low (Mức nhiên liệu thấp)

Mức nhiên liệu thấp

Kiểm tra và châm thêm nhiên liệu

Main under voltage (Điện áp lưới thấp)

Điện áp điện lưới thấp

Kiểm tra lại điện áp điện lưới

Main over voltage (Điện áp lưới cao)

Điện áp điện lưới cao

Kiểm tra lại điện áp điện lưới

Main under frequency (Tần số điện lưới thấp)

Tần số điện lưới thấp

Kiểm tra lại tần số điện lưới

Gen phase seq wrong (Ngược thứ tự pha)

Ngược thứ tự pha máy phát

Kiểm tra và đổi thứ tự pha

Gen short circuit (Máy phát ngắn mạch)

Máy phát bị ngắn mạch

Kiểm tra lại tải sử dụng

Negative phase sequency (Dòng điện 3 pha không cân bằng)

Dòng điện 3 pha không cân bằng

Kiểm tra lại tải sử dụng

Coolant temp high (Nhiệt độ nước cao)

Động cơ bị thiếu nước làm mát

Châm thêm nước làm mát

Máy bị quá tải

Giảm tải sử dụng

Diện tích phòng máy chật hẹp

Đặt máy nơi thoáng mát,

Emergency stop (Dừng khẩn cấp)

Do tác động vào nút dừng khẩn cấp

Kiểm tra và khắc phục reset

Oil presure low (Áp lực nhớt thấp)

Áp lực nhớt thấp

Máy bị thiếu nhớt

Hỏng cảm biến áp lực dầu bôi trơn

Kiểm tra, thay thế

Hỏng dây tín hiệu

Kiểm tra, sửa chữa

ECU warning (Cảnh báo từ ECU của động cơ)

Cảnh báo từ ECU động cơ

Kiểm tra mã lỗi theo catalogue động cơ, khắc phục

ECU shutdown (Dừng máy lỗi từ ECU của động cơ)

Dừng máy do lỗi động cơ, lỗi từ ECU

Kiểm tra mã lỗi theo catalogue động cơ, khắc phục

ECU data fail (Lỗi dữ liệu từ ECU của động cơ)

Lỗi bộ điều khiển không giao tiếp được với ECU động cơ

Kiểm tra hệ thống dây tín hiệu

2/CÁC SỰ CỐ THÔNG THƯỜNG CỦA MÁY PHÁT ĐIỆN

 

Sự cố

Nguyên nhân

Cách khắc phục

Trục khuỷu không quay hoặc quay chậm

Điện áp bình ắc quy thấp

Sạc bình hoặc thay thế bình điện mới

Motor đề bị hỏng

Sửa chữa hoặc thay thế motor đề mới

Trục khuỷu quay nhưng động cơ không chạy

Máy không có nhiên liệu

Kiểm tra, châm thêm nhiên liệu

Máy bị tuột dầu

Kiểm tra đường ống dầu bị hở hoặc rò rỉ

Bộ điều tốc bị hỏng

Kiểm tra sửa chữa

Động cơ có tiếng kêu lạ

Mức dầu bôi trơn thấp

Kiểm tra mức nhớt bôi trơn

Bơm cao áp, vòi phun hỏng

Kiểm tra khắc phục

Khe hở xú páp quá lớn

Điều chỉnh lại khe hở xú páp

Bạc, trục tua – bin bị trục trặc

Kiểm tra, thay mới

Nhiệt độ nước làm mát cao lớn hơn mức cho phép 100c

Mức nước làm mát thấp

Châm thêm nước làm mát

Động cơ quá tải

Giảm tải cho động cơ

Dây cua roa dẫn động cánh quạt bị hỏng, chùng

Kiểm tra dây cua roa

Đồng hồ đo, cảm biến nhiệt không chính xác

Hiệu chỉnh hoặc thay mới

Bơm nước bị hỏng

Sửa chữa hoặc thay mới

Két nước giải nhiệt bị bẩn

Vệ sinh két giải nhiệt ( cả phần khí và phần nước)

Van điều nhiệt hỏng

Kiểm tra,   khắc phục hoặc thay mới nếu cần

Áp lực nhớt bôi trơn thấp

Cảm biến, đồng hồ đo sai

Hiệu chỉnh hoặc thay mới

Mức dầu bôi trơn thấp

Bổ sung thêm dầu bôi trơn

Lọc nhớt bôi trơn bị bẩn

Vệ sinh lọc dầu, thay mới

Bơm nhớt bị hỏng

Sửa chữa hoặc thay mới

Áp lực nhớt bôi trơn cao

Cảm biến đồng hồ đo sai

Hiệu chỉnh hoặc thay mới

Động cơ làm việc quá nguội

Sấy nóng động cơ thích hợp

Nhiệt độ dầu quá cao

Thiết bị sinh hàn dầu bị bẩn

Vệ sinh

Nhiệt độ nước sinh hàn cao

Xem phần nhiệt độ nước làm mát cao

Suất tiêu hao nhiên liệu cao

Loại nhiên liệu không đúng

Thay nhiên liệu mới phù hợp

Các chi tiết séc-măng, sơ-mi xy-lanh, pit-tông bị mòn

Sửa chữa, thay mới

Rò rỉ nhiên liệu

Kiểm tra, khắc phục sự rò rỉ

Lọc gió bị bẩn

Vệ sinh lọc gió, thay mới

Động cơ bị quá tải

Giảm tải cho động cơ

Nhiệt độ máy thấp

Kiểm tra bộ điều nhiệt

Trục trặc vòi phun

Cân chỉnh lại vòi phun

Khe hở suppap không đúng

Cân chỉnh lại khe suppap

Tua-bin bị hỏng

Kiểm tra tua-bin, sửa chữa, thay mới

Hệ thống điện điều khiển bơm cao áp, vòi phun hỏng

Sửa chữa, thay mới

Suất tiêu hao dầu bôi trơn cao

Loại dầu bôi trơn trong các-te có độ nhớt thấp

Thay dầu bôi trơn mới có độ nhớt phù hợp

Các chi tiết séc-măng, sơ-mi xy-lanh, pit-tông bị mòn

Kiểm tra sửa chữa, thay mới nếu cần

Dầu bôi trơn bị rò rỉ

Khắc phục hiện tượng rò rỉ

Rò rỉ dầu bôi trơn ở tua-bin

Sửa chữa, thay mới tua-bin

3/CÁC SỰ CỐ THÔNG THƯỜNG CỦA ĐỘNG CƠ

 

Sự cố

Nguyên nhân

Cách khắc phục

Động cơ phun nhiều khói trắng hoặc xanh lam

Nhiên liệu bị lẫn nước, dầu bôi trơn

Xả nước ở bộ lọc, két nhiên liệu

Nước làm mát lọt vào buồng đốt qua các vết nứt trên nắp xy-lanh, sơ-mi xy-lanh.

Kiểm tra nắp xy-lanh, sơ-mi xy-lanh và khắc phục

Động cơ chưa sấy nóng phù hợp đã mang tải

Ngắt tải, sấy nóng động cơ phù hợp

Mức dầu bôi trơn trong các-te quá cao

Điều chỉnh mức dầu phù hợp

Không khí nạp có lẫn nước

Tìm nguyên nhân khăc phục

Loại nhiên liệu không đúng

Thay đúng loại nhiên liệu

 Động cơ phun nhiều khói đen

Động cơ bị quá tải

Giảm tải cho động cơ

Vòi phun bị hỏng, kim phun bị kẹt

Cân chỉnh lại vòi phun, thay mới nếu cần

Séc-măng, sơ-mi xy-lanh, pit-tông bị mòn

Kiểm tra, thay mới

Tua-bin làm việc kém

Kiểm tra sửa chữa, thay các bộ phận bị hỏng của tua-bin

Bơm cao áp bị kẹt, hỏng

Vệ sinh, sửa chữa bơm cao áp

Phin lọc gió bị đóng muội bẩn

Vệ sinh thay mới nếu cần

Phun nhiên liệu quá muộn

Điều chỉnh lại góc phun sớm

Hệ thống điện điều khiển bơm cao áp hỏng

Thay mới

Đối áp đường xả tăng

Vệ sinh đường khí xả

Nhiệt độ khí nạp cao

Vệ sinh đường khí xả

Động cơ không phát đủ công suất hoặc khi có tải vòng quay động cơ giảm xuống

Động cơ quá tải

Giảm tải cho động cơ

Bộ điều tốc bị kẹt, hỏng

Vệ sinh, sửa chữa

Phin lọc nhiên liệu bị nghẹt hoặc có nước

Thay mới, xả nước cho hệ thống nhiên liệu

Đóng tải cao khi động cơ chưa được sấy nóng đủ

Giảm tải, sấy nóng động cơ thích hợp

Khí nạp bị hạn chế

Vệ sinh đường nạp, kiểm tra lọc gió, tua-bin, sinh hàn gió

Trục trặc bơm cao áp, vòi phun

Tháo vệ sinh, cân chỉnh lại vòi phun, bơm cao áp

Khe hở suppap không đúng

Điều chỉnh lại khe hở suppap

Phản áp đường xả cao

Vệ sinh đường xả

Séc-măng, sơ-mi điện điều khiển bơm cao áp, bộ điều tốc hỏng

Kiểm tra, thay mới

Hệ thống điện điều khiển bơm cao áp, bộ điều tốc hỏng

Kiểm tra, sửa chữa